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　　十一長假期間國際原油大跌，這個消息迅速反應在節后的盤面上，能源化工板塊品種期價急轉直下，PP也不例外。對于PP來說，油價的下滑不僅減弱了成本支撐，更帶來了心理層面上的沖擊。然而10月下旬多家煤化工企業裝置的意外檢修卻打破了下跌格局，由此引發了一波600元/噸左右的上漲，我們認為若后市新增產能如期投放，屆時供應端壓力很大，庫存累積是大概率事件，利空因素將得到加強。

　　從今年新產能的投放來看，不論是PE還是PP，煤化工都占了較大份額，對聚烯烴市場來說，煤化工帶來的不僅是供應量沖擊，更是價格沖擊。據相關人士透露，煤化工制PE和PP的成本控制在8000元/噸以下，雖然目前原油價格大幅下挫，但煤化工仍具有成本優勢。從長周期來看，價格平臺下移大有可能，況且若石油繼續下行，不排除煤化工和油制企業為搶占市場份額大打價格戰，對于聚烯烴來說，遠期價格下行是大趨勢。

　　從PP基本面看，由于下游需求相對平穩，根據歷年經驗，四季度不會出現需求激增的情況，焦點在于供應端。成本支撐減弱以及新產能投放成為當前主要的利空因素，那么油價是否會繼續下調?產能能不能如期有效地釋放?

　　雖然目前油價已經跌至4年以來的新低，布倫特原油盤中跌破80美元/桶，供應端期望歐佩克可以承擔減產的重任，但是目前的國際原油供應格局已經發生了變化，隨著美國頁巖油革命，歐佩克對原油產量的控制權在減弱，沙特失去了原有的市場份額，市場靜待月底OPEC會議帶來的指引。我們認為，各方將繼續廝殺，價格將繼續下挫。

　　寧夏寶豐MTO裝置10月29日開始試車，已產丙烯單體，將對PP低端貨源帶來一定影響;山東神達MTO以及聚丙烯裝置將于11月25日左右交叉試車，聚丙烯裝置先產聚丙烯拉絲料;另外，市場傳聞蒲城清潔能源40萬噸PP裝置將于11月20日試車。若這些裝置能如期投產，將帶來90萬噸/年的產能，對于當前的PP供應端沖擊很大，但考慮到裝置投產后，仍需要1—3個月時間的磨合期，有效產能的投放將有所減少，從目前來看，產能大概率能投放，關鍵是時點，但投產消息本身對市場有一定的沖擊。

　　策略建議上，我們認為套利交易具有較高的安全系數。聚烯烴兩大品種LLDPE和PP，雖然都面臨供應端壓力增加的困境，但是兩者有明顯分化，一方面在投產裝置產能總量上，LLDPE不如PP，另一方面，在新投產的PE裝置中，廠家可以選擇生產HDPE，而PP裝置基本上均產通用料，交割上貨源相對充足。因此，建議采用跨品種套利策略，買L1501賣出PP1501，入場位置250，止盈500，止損150。